Orta Doğu’da tansiyon düşmek bilmezken, bölgedeki havalimanlarında "korkutucu" bir trafik işliyor. Wall Street Journal’ın (WSJ) son analizi, füzelerin havada uçuştuğu dakikalarda sivil uçakların nasıl riskli bir operasyon yürüttüğünü çarpıcı verilerle gözler önüne serdi.
Orta Doğu semaları bugünlerde sadece yolcu uçaklarına değil, balistik füzelere ve kamikaze İHA’lara da ev sahipliği yapıyor. Ancak bölgedeki sivil havacılık trafiği, bu hayati tehlikeye rağmen neredeyse hiç aksamıyor. WSJ tarafından mercek altına alınan verilere göre, Dubai başta olmak üzere bölgenin ana merkezlerinde, saldırı uyarılarından sadece dakikalar önce ve sonra onlarca uçak pisti kullanmaya devam etti.
Takvimler 16 Mart’ı gösterdiğinde Dubai’deki bir yakıt tankı İHA saldırısıyla sarsılmıştı. O anlarda bir yolcu uçağının pistten yeni havalanmış olması, durumun vahametini özetliyor. Uzmanlar, bölgedeki güvenlik riskini şu an savaşın merkezi olan Ukrayna veya Batı Rusya ile aynı seviye olan 'ekstrem riskli' olarak belirledi.
UÇAKLARI KORUMAK İÇİN SAVAŞ UÇAKLARI DEVREDE
Buna rağmen, ekonomisi büyük oranda havacılığa ve transfere dayalı olan Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), çarkların durmasına izin vermiyor. Öyle ki, sivil uçakları korumak için savaş uçaklarının devreye sokulduğu ve özel hava koridorları oluşturulduğu belirtiliyor.
Delta, British Airways ve Cathay Pacific gibi havacılık şirketleri bölgeye uçuşları keserken, yerel şirketlerin ekipleri arasında "korku" giderek yayılıyor.
PİLOTLAR VE KABİN EKİBİ ENDİŞELİ
Bazı pilotların, havacılık hukukunda yer alan "korku maddesini" kullanarak bu tehlikeli rotalara girmeyi reddettiği sızan bilgiler arasında.
DÜŞÜRÜLEN UKRAYNA UÇAĞI GÜNDEME GELDİ
Sektör temsilcileri ve sendikalar, 2020 yılında İran üzerinde "yanlışlıkla" düşürülen Ukrayna uçağını hatırlatarak sert bir uyarıda bulunuyor: Sivil bir uçağın hedef olması, mevcut kaos ortamında artık sadece bir an meselesi olabilir.