Avrupa Birliği uyum süreciyle birlikte sürücü belgesi sınıflarının artması, elektrikli bisiklet kullanıcılarını yakından ilgilendiren yeni kuralları beraberinde getirdi. Motor gücü 250 Watt'ı ve hızı 25 kilometreyi aşan elektrikli bisikletleri ehliyetsiz kullanan sürücülere idari para cezası kesiliyor.
Avrupa Birliği uyum süreci kapsamında ehliyet sisteminde yapılan genişletmeyle Türkiye'de sürücü belgesi sınıfları 9'dan 18'e yükseltildi. Motosiklet ve benzeri araçlar için yeni alt kategorilerin tanımlandığı bu sistem, havaların ısınmasıyla birlikte elektrikli bisiklet kullanıcıları için beklenmedik cezaları beraberinde getirdi.
Son günlerde artan "ehliyetsiz araç kullanma" cezaları, elektrikli bisikletler için ehliyet gerekip gerekmediği tartışmalarını yeniden alevlendirdi.
Hangi araçlar bisiklet sayılıyor?
Mevcut mevzuata göre bir aracın elektrikli bisiklet statüsünde değerlendirilebilmesi için belirli teknik şartları taşıması gerekiyor. Motor gücü 250 Watt'ı aşmayan, azami hızı saatte 25 kilometre ile sınırlandırılan ve pedal desteği olmadan sürekli hareket edemeyen araçlar bisiklet kabul ediliyor ve bisiklet yollarında veya şehir içi yollarda kullanılabiliyor.
Sınırı aşan araçlar moped sınıfına giriyor
Piyasada elektrikli bisiklet adı altında satılan ancak 2000 Watt'ın üzerinde güç üreterek 90 kilometre hıza kadar çıkabilen modeller ise hukuki olarak bisiklet değil, "moped" sınıfına giriyor. Bu nedenle sınırları aşan bu araçların ehliyetsiz kullanılması durumunda sürücülere idari para cezası uygulanıyor.
Türkiye Gazetesi'nin haberine göre, ayakta kullanılan elektrikli scooter'lar için ehliyet zorunluluğu bulunmasa da kaldırımda kullanımları yasaklanarak öncelikli alan olarak bisiklet yolları gösteriliyor. 50 cc'ye kadar olan motosikletler M veya B sınıfı ehliyetle kullanılabilirken, 125 cc motorlar için A1 ya da belirli şartları sağlayan B sınıfı ehliyet şartı aranıyor.