#Konvoy

Modifiye tartışması devam ediyor!

"Modifiyeli" araç olarak bilinen, görüntüsü, nitelikleri ve teknik aksamı değiştirilen araçlar için cezalar arttı. Araç modifiyesi otomobil severler tarafından dünyada da uygulanan bir yöntem ancak son yıllarda trafikte sorun yaratmaya başladı. İzinsiz ve bilinçsiz yapılan bu değişiklikler, araçların teknik yapısını bozduğu gibi trafikte güvenlik riski de yaratıyor. BAĞIRAN EGZOZLAR SUSTU Kalın siyah camlı, boyası değiştirilen, egzozu bağırtılan araçlara ağır ceza yazılıyor. 10'a yakın hoporlör ile sokaklarda gezen araçlar ortadan kayboldu, ancak bu sistemleri takan esnaf cezalardan şikayetçi. Araçlara 10 bin lira masrafla bile onlarca ses sistemi taktırmak mümkün ve bu kişiler sesi sonuna kadar açarak trafikte geziyor. Modifiye tutkunları cezalardan şikayetçi, buna karşılık yönetmeliklere göre araçlarda değişiklik için harekete geçen de yok. BİLİNÇSİZ MODİFİYE TRAFİKTE RİSK Modifiye adı altında yaptırılan sistemlerin çoğu, araçların teknik yapılarına aykırı, Araç bagaj kapaklarına kanat taktırmak, aracın dinamiğini bozuyor, araçları 5 veya 10 cm yere yakınlaştırmak sürüş sistemlerine aşırı yük bindiriyor, motor kaputunu keserek havalandırma filtreleri gibi sistemler takmak sürücünün görüşünü bozuyor, motorda sorun yaratabiliyor. Sürücüler ucuz parçalarla araçlarında değişiklik yapıyor ve bu malzemelerin çoğu dayanıksız. Bilinçsizce yapılan bu değişiklikler için herhangi bir teknik hesaplama yapılmıyor. Araçlardaki değişikliklerin elektrik ve yakıt sistemlerine yönelik olumsuz etkileri konusunda teknik veriler de dikkate alınmıyor. ARAÇLARDAKİ MODİFİYE ADI VERİLEN DEĞİŞİKLİKLER Araçlarda "modifiye" olarak yapılan bir dizi değişiklik görülüyor. Bu değişikliklerin tümü yönetmeliğe göre izin alınması gereken işlemler. Araçlara eklenen gövde kitleri, yani, tekerlek çamurlukları, yan etekler, kaputlar, ızgaralar, ön ve arka tampona eklemeler, tavan havalandırmaları, Boya işlemleri, aracı ruhsat harici renge boyama, film kaplama, orijinal rengin farklı tonlarına boyama, renk kaplamaları, Far değişiklikleri, araçlara orijinal olmayan yönetmeliğe aykırı far takma, arka stopları değiştirmek, tamponlara, araç üstlerine güçlü ışıklar takmak, xenon farlar takmak Araçlara abarth adı verilen yüksek ses çıkaran egzoz takmak, cip takarak, tuning gibi yöntemlerle motorun gücünü artırmaya çalışmak Araç içlerine navigasyon sistemleri takmak, car play adı verilen ses sistemi yönetim ekranları, televizyon ekranları takmak, yarış aracı koltuğu görünümü vermek, araç içinde karışık renkli ışık sistemleri kullanmak, araç dışında geniş jant ve lastikler kullanmak, İZİN ALARAK DEĞİŞİKLİK MÜMKÜN Geçmişte de yasak olan bu sistemleri araçlarda uygulama için bir dizi izin gerekiyor. İzin alarak değişiklikleri ruhsata işletmek mümkün. Trafik Kanunu'nun 32. maddesine göre araçta her türlü değişiklik için yönetmelik maddelerine göre izin almak gerekiyor. Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik hükümlerine göre, izin alarak araçlara şu an yasak olan bazı sistemleri takmak mümkün, Araç içi kameralar, park sensörleri gibi sistemler yönetmeliğe göre araçlara takılabilir. Bunun için resmi kurumlardan izin almak gerekli. Ancak sürücüler, yasal yöntemi izlemek yerine sanayilerde araçları istedikleri gibi değiştirmeye başladı. Arabalarda yapılan en sorunlu değişiklik, "basıklık" adı verilen, araçların yaylarını veya süspansiyonlarını kestirmek. Bu yöntemle araç yere yapışık hale getiriliyor. Bu değişiklik, araçların teknik özelliklerini tamamen bozarak kontrolü zorlaştırıyor. Fren ve bir dizi sistemde etkileniyor, bu araçlar trafikte başka araçlara zarar verebilecek hale getiriliyor. Karayolları Trafik Kanunu'nun 32. maddesi, araçlar üzerinde yapılan ve tescil kayıtlarında belirtilmeyen teknik değişiklikleri kesin bir dille yasaklıyor. Yasaklara uymayanlar için 2026 yılında 4 bin 300 TL ceza var. Para cezasının yanı sıra, sürücünün ehliyetine 20 ceza puanı da uygulanıyor. 100 ceza puanını dolduran bir sürücünün ehliyetine el konulacak. SES SİSTEMLERİNİN 21 BİN LİRA CEZASI VAR Yasa düzenlemesinde, araçlara takılan gürültülü ve rahatsız edici ses sistemleri konusunda, "Araçlarda kanun ve yönetmelikte belirtilen şartlara uymayan ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazları ile sürücünün izleme ve kullanma sahası içinde kalan görüntü cihazlarını bulundurmak veya kullanmak yasaktır. Bu fıkra hükümlerine uymayanlara 21 bin Türk lirası idari para cezası uygulanır. Ayrıca bu araçlar otuz gün süreyle trafikten menedilir." denildi. Yasa maddelerinin uygulanmasının ardından oto sanayilerde araçlara bu tür aksesuar takan, büyük hoparlörleri araçlara monte eden dükkanlar ıssızlaştı. Dükkan sahipleri sosyal medyada video çekerek tepkisini dile getiriyor. Araçlarda izin almadan değişiklik yapılamayacağı gibi, bu araçlar trafikten men edilecek, yapılan eklemeler de sökülecek. Birçok araç sahibi bu sistemleri sökmeye başladı. Düzenlemedeki madde şöyle: "Araç üzerinde ilgili mevzuata aykırı şekilde değişiklik yapılması yasaktır. Mevzuata aykırı şekilde değişiklik yapılması halinde işletene 5 bin Türk lirası idari para cezası uygulanır ve araç mevzuata uygun duruma getirilinceye kadar trafikten menedilir. Yapılan bu değişikliğin çevredekileri rahatsız edecek derecede gürültü çıkaracak özellikte olması durumunda aracı kullanan sürücüye ayrıca 16 bin Türk lirası idari para cezası uygulanır. Üçüncü cümle kapsamında işlem yapılan araç otuz gün süreyle trafikten menedilir ve men süresi sonunda araç mevzuata uygun duruma getirilmeden teslim edilmez." MODİFİYE LOBİSİ TEPKİLİ Modifiye savunucuları sosyal medyada onlarca videoyla cezalara karşı koymaya çalışıyor. Konvoy yaparak trafikte gezmeyi önerenler de var. Bazı paylaşımlarda, dükkan sahipleri ses sistemlerini parçalayarak tepkisini gösteriyor. Yasa maddesine göre, aracın orijinal ses sistemiyle de yüksek sesle trafikte gezmek yasak, bazı paylaşımlarda bu ses sistemlerinin de sökülmesi isteniyor. Araçlarda şoförün görüş açısına girmeyen ekranlara yönelik yaptırım yok buna karşılık bu ekranların da yasak olduğu ileri sürülüyor. Ellerindeki ses sistemlerinin vergisini ödediğini belirten esnaf, bu malzemelerin ithalinin neden serbest olduğunu sorguluyor.