Direksiyon yok, sürücü yok: Trafiğe Çıkıyorlar

Tesla, Teksas'ın başkenti Austin'de sürücüsüz taksi hizmetini başlatarak otonom araçlar alanındaki en büyük adımını attı. İlk etapta sadece seçilmiş kullanıcıların erişimine açık olacak bu hizmet, şehrin belirli bölgelerinde kullanılabilecek. Kullanım saatleri ise sabah 06.00 ile gece yarısı arasında sınırlı olacak.

GÜVENLİK İÇİN MONİTÖRLER YERLEŞTİRİLDİ

Erken erişim sürecinde her robotaksinin ön yolcu koltuğunda bir "güvenlik monitörü" bulunacak. Bu kişi, olası sorunlara müdahale edebilmek için aracı izlemeye devam edecek. Kötü hava koşulları gibi durumlarda ise hizmet durdurulabilecek.

ELON MUSK: "BİRKAÇ AYA BİN ARAÇ OLACAK"

Tesla CEO'su Elon Musk, ilk aşamada 10 ila 20 aracın devreye alınacağını, bu sayının birkaç ay içinde bine çıkarılacağını duyurdu. Musk ayrıca, yakın gelecekte ne direksiyon ne de pedala sahip tamamen otonom bir "Cybercab" modeli tanıtmayı planladığını da açıkladı.

YILLARDIR GELMESİ BEKLENEN BİR SİSTEM

Tesla, uzun zamandır "Tam Kendi Kendine Sürüş" (Full Self-Driving - FSD) adını verdiği sistemi geliştiriyor. Ancak bu sistem, ismine rağmen hâlâ sürücü gözetimi gerektiriyor. Yeni robotaksi filosunda ise bu teknolojinin sürücü denetimi olmadan çalışan versiyonu kullanılacak.

OĞLU GİBİ GÖRDÜĞÜ PROJE: OTONOM SÜRÜŞ

Elon Musk, Tesla'nın geleceğini otonom sürüş, yapay zekâ ve insansı robotlar üzerine kuruyor. Ancak bu alan, büyük vaatler kadar büyük riskler de içeriyor. Deepwater Asset Management'tan Gene Munster, "Bu Tesla için ilk büyük sınav. Olumsuz her şey büyütülerek geri döner" ifadelerini kullandı.

GEÇMİŞTE YAŞANAN KAZALAR KORKUTUYOR

Otonom araçlar alanında güvenlik en hassas konu. Daha önce General Motors'un sahibi olduğu Cruise, bir yayaya çarptıktan sonra faaliyetlerini durdurmuştu. Benzer şekilde Uber de 2018'deki ölümcül bir kazanın ardından sürücüsüz testlerini askıya almıştı.

AUSTIN: OTONOM ARAÇLARIN YENİ ÜSSÜ

Austin, yalnızca Tesla'nın değil Google'ın sahibi Alphabet'in Waymo'su ve Amazon'un Zoox'u gibi büyük şirketlerin de test merkezi hâline gelmiş durumda. Şehir, sürücüsüz araç teknolojisinin geleceğini şekillendiren merkezlerden biri haline geldi.

YASAL ALTYAPI HAZIR MI?

Teksas'ta otonom araçların çalışması için direksiyon veya sürücü gerekliliği bulunmuyor. Ancak araçların kameralarla donatılması, sigortalı olması ve trafik kurallarına uyması şart. Şimdilik bir araç paylaşım lisansı gerekmiyor. Federal düzeydeyse, direksiyon ve pedal olmayan araçların yollara çıkması için bürokratik süreçlerin hızlandırılması planlanıyor.